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ESTRADAS

Governo do Estado anuncia privatização de 7 trechos de rodovias mineiras

Com 2,5 mil quilômetros de extensão, expectativa é gerar R$ 7 bilhões em investimentos e 9,5 mil empregos

Publicado em 01/06/2019 às 00:12
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Segundo governo, 100 municípios serão beneficados diretamente (Foto: Agência Minas)

O governador de Minas Gerais, Romeu Zema, anunciou um Programa de Concessões Rodoviárias que vai atingir sete trechos das rodovias do estado. A expectativa é atrair investimentos da ordem de R$ 7 bilhões, além de gerar mais de 9,5 mil empregos, entre diretos e indiretos, impulsionando o desenvolvimento regional no estado.

Com 2,5 mil quilômetros de extensão, o pacote envolve concessões que vão durar de 25 a 30 anos. Serão diretamente beneficiados mais de 100 municípios, que representam cerca de 30% do PIB de Minas Gerais.

“A infraestrutura é essencial para o desenvolvimento econômico, e um Estado na situação financeira de Minas não tem condições mínimas de fazer novos investimentos. Esse nosso programa de concessões vem ao encontro dessa realidade, nós temos de ser realistas e fazermos aquilo que é viável para o Estado”, afirmou o governador.

O secretário de Infraestrutura e Mobilidade, Marco Aurélio Barcelos, ressaltou que os resultados com a implementação do programa serão muitos. “O Estado gasta valores enormes na manutenção das rodovias, mas gastos que não envolvem investimentos. As concessões vão permitir a um só tempo a preservação, manutenção, com desenho mais moderno, para garantir a diminuição de acidentes, o atendimento aos usuários, e novos investimentos”, disse.

Lotes - Ao todo serão sete lotes, que incluem regiões de cidades históricas e com grande fluxo de turistas. 1) MG-424 - entre a MG-010 e a entrada de Sete Lagoas, com 51 quilômetros de extensão; 2) Triângulo Mineiro, entre as cidades de Araxá, Uberlândia e Uberaba (BR-452, BR-462, MG-190, LMG-798), em um total de 488,5 quilômetros de extensão; 3) Pouso Alegre-Itajubá, com 423,6 quilômetros de extensão; 4) Varginha-Furnas, 434,5 quilômetros; 5) São João del-Rei, com 376,7 quilômetros; 6) Itapecerica-Lagoa da Prata, 496,9 quilômetros; 7) Ouro Preto, com 242,4 quilômetros.

Melhorias - O Programa de Concessões Rodoviárias pressupõe, além dos investimentos constantes em manutenção e restauração dos trechos, a pavimentação e implantação de acostamentos em aproximadamente 75% das rodovias consideradas, que hoje sequer contam com esse item de segurança; investimentos na solução de passivos ambientais; duplicações e a expansão da plataforma das estradas para 7 metros de largura, medida que hoje não é padronizada no estado.

Os contratos também vão incluir a garantia de preservação da faixa de domínio das rodovias e a implantação de serviços aos usuários, como atendimento a acidentes e incidentes, recolhimento de animais, sistema de pesagem e inspeção rodoviária constante, o que também não é feito atualmente nos trechos.

Todas essas exigências buscam contribuir para a diminuição dos custos de transportes e redução de acidentes, beneficiando diretamente milhares de usuários da via.

Rodovias em MG - Minas Gerais possui a maior malha rodoviária do Brasil, equivalente a 16% de toda a malha de estradas existente no país. No estado, são 273 mil quilômetros de estradas, sendo 8.881 quilômetros de rodovias federais, 25.933 quilômetros estaduais – sob gerenciamento do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem (DEER/MG) – e 238.191 quilômetros de vias municipais. Atualmente, existem em Minas Gerais duas concessões rodoviárias estaduais vigentes, a da MG-050, com 371 quilômetros de extensão, e a da BR-135, com total de 364 quilômetros concedidos.

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